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临安交通:匠心绘就美丽乡村“民生画卷”

发布日期:2022-01-11 05:13   来源:未知   阅读:

  逢山开路,遇水搭桥。无论城市与乡村,繁荣与发展都离不开交通建设。而对于坐拥广袤山岭的农村大地,道路交通更是首当其冲的“输血管”,对于数十万村民来说,有着无与伦比的地位,承载着他们心底最热切的互联互通和致富期盼。

  “以前根本不敢想,我们能给盒马这样的大型连锁超市供货,路好了以后,就放心了。”梅大姐蔬菜基地负责人梅慧琴开心地说,按照之前华浪线的路况,准时准点送货基本是奢望。

  梅大姐蔬菜基地位于海拔1000多米的龙岗镇国石村,优良的地理位置是高山蔬菜种植的绝佳选择。2003年起,梅慧琴向当地村民流转了500多亩闲置土地大量种植,凭借着优良的蔬菜品质和口碑,成为临安当地颇有名气的蔬菜种植大户。名声在外的梅慧琴,却因为交通的原因,只能数次回绝为大型商超供货的邀请。

  原来,重修前的华浪线是在人工开凿的老路基础上油改而成,不少路段很是狭窄,仅可容纳一辆车通行。每次送货的过程中,梅慧琴的厢式运输车都会碰上交汇难题,再加上山道崎岖,一旦路上有车辆发生小刮蹭,送货时间就无法保障。而大型商超基本都有到货规定,要求在每天的规定时间点前送到总仓。“像这样大型的商超客户,对时间点的要求特别严格,而老路的交通状况实在无法保障送货时间,这种活想接但不敢接。”梅慧琴回忆道。

  现在的梅大姐种植基地,塑料大棚、玻璃大棚等设施逐步完善,全年种植蔬菜品种50多种,供应量超过1200吨,便利的交通成了梅慧琴蔬菜种植事业的强力保障。

  新修成的颊口至华光潭公路(原华浪线米,双车道,是连接清凉峰、龙岗、岛石三镇的交通要道。公路沿线由于海拔高、弯道多、四季极端天气多发,被誉为“浙西唐古拉”。它北接330国道,南连吉浙线,成功将徽杭古道、太子尖、浙西大峡谷等旅游景点串连在一起。至此,浙西山区的交通循环圈畅通无阻。而沿线秀美的自然风光,如太子尖10公里无人段、百丈岭雾凇等一系列奇观美景夺人眼球,也成为了诸多旅游爱好者向往的休闲旅游胜地。

  如果说颊口至华光潭公路(原华浪线)是串联了一片区域内的交通要道,那么中相线的拓宽和相见大桥的通车,则是贯通外界与相见村村落景区之间的连接纽带,村民在相见村安居乐业,相见村的美丽风景也真正转化成了美丽经济。

  “路通了,大家都安心了。以前是村民往外面搬,现在是家家户户回来造新房。”相见村云相见民宿创始人郑李方说,中相线拓宽升级的消息刚一传出,村里就陆续有10几户村民造起来新房。

  相见村海拔500米,2018年建成村落景区。目前有云相见、相见茶舍、有来有去、雨说拾间等多家民宿。之前的中相线由于台风等影响,沿线坑洼不平,不少路段时有塌方等情况发生,对民宿生意影响较大。“之前,客人来经常有抱怨说路不好,没有护栏,沿途颠簸且不安全。并且,一旦碰上台风天气,民宿就得停业。”郑李方说,交汇难、路面破、开车累等一系列问题使得民宿发展受到了较大的影响。

  今年国庆前夕,相见大桥建成,5.5公里的盘山公路全面拓宽,护栏全部安装到位。村民和游客驾车从330国道直接横跨峡谷,无需再绕行大峡谷景区,就可以到相见村委门口,改变了原来只有狭窄盘山公路的唯一出行方式。路面宽了、距离近了,不少游客可以沿路停靠,欣赏完沿途风景再入住相见村。“盘山公路两旁,风景秀美。现在,游客们经常将自己拍摄的风景照展示给我们看。”郑李方说。

  想致富先修路,在农村人的心目中,修路跟致富几乎是等同的。道路畅通,才能宜居宜业宜景。临安2018年启动“四好农村路”三年行动,共建设“四好农村路”1272公里,完成投资21亿元,将全区近一半的农村公路集中改造提升,全面消除等外路。

  “太好了,增加班次,坐车方便了,大家都方便了。”板桥镇上钱村村民杜秋兰拍手称好,今年6月,板桥镇上钱村,三口至大横自然村的公交增加班次正式运行,将之前仅每周六、周日每天2个班次公交,加密到周二、周四、周六、周日每天3个班次。

  上钱村与富阳区新登镇交界,位于板桥镇最西边,由原先的大青、大横、长明、上钱四个自然村合并而成。考虑到大青、大横两个自然村离原三口集镇较远,临安分别在2016年和今年2月,相继开通了三口至大青和大横两个自然村的公交班车2751路、2751B路。考虑到2751路沿途辐射人口多,2751路的发车密度为每天4个班次;2751B路则为“周末公交”,工作日停运,每周六、周日运行,每天2个班次。

  今年5月份,有上钱村村民向区镇两级呼吁,要求加大2751B路公交发车密度,方便大横至三口沿途百姓出行。百姓的呼声得到了镇、区两级的高度重视,临安区委区政府召集板桥镇和交通、公交等部门进行专题研究。临安交通决定将2751B路公交的发车频度由目前的每周运营两天,加密到四天,且发车密度由每天2班,加密到3班。

  近年来,临安在2017年“村村通”公交的基础上,依托“四好农村路”的广覆盖、高通达,全面推进公交普惠,以每年新增15-20条公交线路的速度,着力推进公交向偏远自然村延伸。

  随着融杭一体化的深入推进,临安交通加快构建“内联外畅”交通体系,进一步织密公交出行网络。今年,结合“三下沉三服务三提升”活动,临安交通建立现场走访工作机制,深入走访18个镇街、校区、小区、厂区等解决群众出行难题。通过前期摸排信息,走访以及发放问卷的形式对接公交新辟事宜。创新多样化公交服务模式,走出一条常规线+定制线相结合的多元化发展道路。通过增加班次、增设线路、增多接驳站点等多种方式,推出各种短、频、快的区间专线及“微公交”;并依托数字化改革手段,迭代升级“临安运政”微信公众号,实现公交车到前方任意站点的距离时间实时显示、掌上查询,不断提升居民出行便捷度,为临安融杭一体化进程贡献交通“加速度”。

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